Présentation
L’association sénane « Hisse et Aime » reçoit des jeunes du monde entier dans le cadre d’un Service laïc. Ces jeunes, en recherche de sens, construisent et réparent de petits voiliers en Ille-et-Vilaine, puis apprennent à naviguer sur les canaux, en eaux côtières, et au large à partir de l’île de Sein.
Nous avons organisé en 2018 avec eux et pour eux, une traversée de l’Atlantique en double, à l’occasion du centenaire de l’Armistice de la Guerre 14-18, en mémoire de la Résistance en 39-45, dans l’espoir de la fin de tous les conflits.
Cette traversée pacifique de l’Océan Atlantique s’inscrivait dans la continuité de la démarche éthique de Bernard Moitessier, célèbre navigateur qui, en 1980, proposa à tous les maires de France de l’accompagner symboliquement, en plantant dans leur commune « un arbre pour la liberté ».
De même, nous avons proposé à chacun qui souhaite nous accompagner par le cœur, qu’un arbre fruitier soit planté, à son nom, dans le verger de la Maison d’Odette, Paule et les Autres, une « maison de retraite » innovante pour huit personnes âgées.

Genèse de ce pèlerinage
" Une Transat et Un Arbre… "
– Texte écrit en 2018 –
En 1980, Bernard Moitessier, le navigateur, s’adressait à tous les Maires de France et leur écrivait : « Des hommes ont construit les cathédrales, et je crois qu’un pays aux routes, chemins et rues bordés d’arbres fruitiers serait encore plus beau que la plus belle cathédrale imaginable. »
Dans cette lettre destinée aux Maires de toutes les communes de France, il leur demandait de planter, « partout où c’était possible, des arbres fruitiers qui appartiendraient à tout le monde – y compris aux abeilles et aux oiseaux… ».
B. Moitessier était un grand pacifiste épris de liberté.
Il transmit le dossier à Dominique Charnay, journaliste à Paris, chargé de relayer cet appel auprès des grands journaux français et de porter le débat devant le public. Moitessier n’hésita pas à relancer la presse et à solliciter des personnalités de tout bord, chanteurs, écrivains ou éditorialistes. VSD, Le Figaro, Le Nouvel Observateur, Le Monde et plusieurs revues spécialisées (Le Sauvage, Voiles et Voiliers, Les Cahiers du Yachting) ainsi que de nombreux journaux régionaux, publièrent sa lettre.
Dans son dernier livre : « Moitessier, dieux et dragons », Gérard Janichon écrit : “Bernard attend, il est anxieux. Le mouvement démarre lentement, puis s’emballe d’un seul coup, les radios, les télévisions ont repris la balle au bond. Il reçoit une première demande, celle du maire de la petite commune de Lachelle (trois cents habitants), puis croule sous les demandes de 63 mairies au bout de quelques jours.”
L’objectif de l’initiative « arbres fruitiers », qui visait à réveiller les consciences par une action concrète s’inscrivant d’une façon visible dans l’espace public et dans le temps, avait été atteint. Quoi de mieux qu’un arbre, n’est-ce pas ?
« Tu vois, vieux, l’intelligence du cœur, c’est le petit génie créateur, il n’a pas besoin de formes pour se manifester. Il se contente de ce que chacun peut lui apporter selon ses possibilités », confiera-t-il à Dominique Charnay.
Aujourd’hui, l’association « Hisse et Aime », relance l’initiative « arbres fruitiers ».
L’association reçoit des jeunes du monde entier dans le cadre d’un « Service laïc ». Ces jeunes en recherche de sens, construisent et réparent de petits voiliers en Ille et Vilaine ; ils apprennent à naviguer, sur les canaux, en eaux côtières, et au large à partir de l’île de Sein. Sur le continent, ils plantent des arbres fruitiers aussi…
En cette année 2018, nous organisons avec eux et pour eux, une Transatlantique en double, à l’occasion du centenaire de l’Armistice de la Guerre 14-18, en mémoire de la Résistance de 1945, en l’espoir de la fin de tous les conflits.
Cette traversée pacifique de l’Océan Atlantique, inspirée de la démarche éthique de Bernard Moitessier, est menée conjointement et en parallèle à l’initiative «arbres fruitiers», pour la soutenir.
Le principe :
- un voilier hauturier de série, de 6,40m, construit en 1965 aux "Chantiers Aubin" et dessiné par Philippe Harlé : le Muscadet n° 75, "Sterenn", remis en son état d’origine. Mât bois spruce de 53 ans refait à neuf, cadènes extérieures, bas-étai volant pour petit "solent" ou "tourmentin", grand voile "suédoise" en complément de la voile de route…
- un cap'tain de 72 ans qui a navigué en solo au Tiers Monde sur son Cabernet, un voilier de 7,40m, pour ravitailler en médicaments des dispensaires et des hôpitaux en Afrique de l'Ouest et au Nordeste Brésil, pendant 8 ans.
- des jeunes et des moins jeunes qui se relaieront en tant qu'équipiers : ils rejoindront le bateau par avions-charters et reprendront l'avion à la prochaine escale, laissant la place à un autre participant. Des étapes, petites ou grandes, leur seront proposées en fonction de leurs capacités respectives.
- avec les jeunes, nous planterons, sur un espace ouvert au public, un arbre au nom de chaque personne ou commune qui se sera manifestée pour soutenir le projet, nous encourager ou nous aider.
Le timing :
- 11 Novembre 1918 : Armistice de la Grande Guerre 14/18…
- 1er Juin à début Août 2018 : préparation des équipiers, relèves d'équipages, volontaires pour cette commémoration active de l’Armistice de 1918, à l'île de Sein en Finistère.
- 1ère quinzaine d'Août (si météo favorable) : appareillage de "Sterenn", de l'île de Sein pour l'île de "la Graciosa" aux Canaries ; le 1er équipier de cette traversée du Golfe de Gascogne est déjà choisi…
- Septembre et Octobre 2018 : navigation aux Canaries, autour des îles, avec relèves d'équipages.
- 11 Novembre 2018 (si les conditions météo sont bonnes) : relève équipage et appareillage de "Sterenn" pour les Antilles à partir de l'île de "la Palma" aux Canaries.
- Décembre 2018 : arrivée aux Antilles puis navigation en dehors de la saison des cyclones autour des îles, avec relèves d'équipages.
Un projet social :
Comme B. Moitesssier, nous avons à coeur d’essayer de participer à l’édification du monde et cette opération « Une Transat et Un Arbre » est un excellent moyen de faire connaître notre action qui n’est pas un “évènement nautique”, mais une invitation à vivre une vie plus fraternelle, un geste pour la paix entre les hommes.
C’est pourquoi nous avons créé, à Saint Malon sur Mel, près de Rennes, une école de fraternité, de liberté et de responsabilité joyeuse où nous recevons des jeunes du monde entier qui cherchent un sens à leurs vies.
Ces jeunes, nous avons à cœur de les aider… et ça marche !
Avec eux, nous construisons ou réparons des voiliers… et vivons des navigations passionnantes. Nous plantons des arbres et construisons une structure pour personnes âgées qui fonctionnera bientôt sur la base du bénévolat.
Actions-Rencontres :
Nous planterons des arbres fruitiers à Saint Malon sur Mel, sur un espace ouvert au public ; un plan sera établi pour que chaque sympathisant à ce projet puisse rencontrer son arbre, s’il le souhaite.
Vous pourrez aussi venir goûter le vin d’Anjou que nous produisons nous-mêmes, visiter notre chantier naval, dîner et dormir chez nous pour mieux nous connaître… ou naviguer sur l’un de nos bateaux, durant quelques jours… : Bienvenue à bord !
Pour participer au voyage, nous vous proposons de suivre sur votre ordinateur ou téléphone portable, la progression de « Sterenn » durant sa « croisière pour la Liberté » ; le bateau sera équipé d’une balise de “routage” et lors des escales nous vous adresserons un compte rendu avec photos.
Soutenir le projet :
Si vous souhaitez participer physiquement, par le coeur, ou financièrement en nous adressant un chèque symbolique au nom de l’association “Hisse et Aime”, toute aide sera pour nous un encouragement à préparer au mieux la sécurité des équipiers et du bateau.
Détail du budget sécurité :
- l'achat ou location (Argos) d'une balise de détresse et d'une balise de routage (tracking) avec l'abonnement à la géolocalisation : 1.000 €
- l'achat d'un canot de survie (Bip) : 1.000 €
- la réalisation d'une descente de roof et écubier étanches, et de multiples travaux pour améliorer la sécurité sur le bateau : 2.000 €
- le retour par l'Atlantique Nord sur un si petit bateau présentant un risque certain, nous souhaiterions, si possible, organiser un retour par porte-conteneurs : 5.000 €.
Total : 9.000 €
Certains d’entre vous ont fait don de combinaisons de survie Rigolet, et autres matériels…
Un Grand Merci à eux !
Et vous… souhaitez-vous embarquer avec nous ?